牵引电机

的作用是给由主机挤出的已取得开始形状和标准的型材供给必定的牵引动力和牵引速度，均匀地引出型材。牵引电机由三大体系构成：机架体系，牵引动力体系以及气动压紧体系。牵引电机归于牵引动力体系的一部分，选用的是两台稀土直流调速电机，它的动作流程是由牵引电机通过同步带轮。

牵引体系运用的是履带式牵引机。它的作用是给由主机挤出的已取得开始形状和标准的型材供给必定的牵引动力和牵引速度，均匀地引出型材。牵引机由三大体系构成：机架体系，牵引动力体系以及气动压紧体系。牵引电机归于牵引动力体系的一部分，选用的是两台稀土直流调速电机，它的动作流程是由牵引电机通过同步带轮，带动谐波齿轮减速箱，再传致履带体上的链轮，构成牵引机的动力源。牵引电机所选用的控制为英国欧陆公司的512C调速设备。

引起牵引体系转速不稳一般有以下几个原因：

(1)电机电刷有问题(包含测速电机)，电刷异位或发生大的电火花。

(2)电位器有问题。

(3)机械方面的缺陷，齿轮变速箱缺油或齿轮损坏。

按照以往的作业履历，本机牵引体系出现问题一般都是电刷打火引起的，由于它直接的反映就是转速发生不坚决。所以，当作业人员报修时，我按照以往的方法做了处理。要查看了电刷的情况，调整了电刷压簧的压力，替换了两块较短的电刷。由于本电机是密封的，我还用紧缩气把里边的电刷粉末吹洁净。可是缺陷仍然存在。我又查看了测速电机，没有问题。所以，把电机电源线拆掉(接一个60瓦的白织灯)，空载试车。测得512C输出电压很安稳，调度电位器也很安稳。这样就排除了调速设备和电位器的缺陷。只需齿轮变速箱还没有查看。找来机械修补人员一起翻开齿轮变速箱，里边的润滑油很脏，倒掉后用汽油清洗齿轮，也没有发现问题。从头装好，参加新的润滑油。送电试车，问题仍然没有处理。看来仍是电器缺陷，通过又一次仔细的查看，把缺陷点放到电机上，通过领导的附和，我拆下另一条出产线上的一台同类型电机，替换电机后，缺陷排除了。以往，电机的修补都是送到修补厂去的，可是这次出产使命很紧，而且这种电机的修补费用又很高，所以领导让我们自己修。这种电机整体是密封的，连电刷也是密封的。我从来没有拆过这种电机，也不知怎样下手，所以我上网查了一些关于稀土直流调速电机修补履历和拆开方法，列了一个拆开部部骤，翻开了电机。进程如下：

步：取下电机电刷(共六块)并做好符号，防止设备时搞乱。

步：拆下航空插座。

第三步：拆下测速电机。这一步很重要，必定要留神，拧下固定螺丝后，往下拿测速电机的外壳(电刷架)时，由于它与主电机的电源线在一起要注意保护电源线不要损害。然后取下测速电机的转子。

第四步：翻开电机的前后端盖，在翻开始盖时必定要先做好方位标志，防止从头设备时带来不必要的费事。稀土直流调速电机除掉测速电机后，它的结构并不凌乱。可是，翻开电机端盖往下取电机转子的时分，仍是遇到了困难，这种电机的定子结构为永磁凸板式，选用稀土永磁材料，永磁体的吸力十分强，转子无法取出，究竟也没有找到处理的方法，电机拆开后，发现电机电源线有虚接的现象，而且电机轴承也严峻缺油，替换了一对新轴承，外理好电源引线，按逆序把电机设备好，从头试车，缺陷消失。